บัตเตอร์ฟลายวาล์ว

บัตเตอร์ฟลายวาล์วใช้ในพื้นที่จำกัด ต่างจากวาล์วประตูตรงตรง วาล์วปีกผีเสื้อสามารถใช้เพื่อควบคุมปริมาณหรือควบคุมการไหล รวมถึงในตำแหน่งเปิดเต็มและปิดสุด การสูญเสียแรงดันผ่านวาล์วผีเสื้อมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับวาล์วประตู หากคุณต้องการทราบคุณสมบัติและราคาของบัตเตอร์ฟลายวาล์ว โปรดติดต่อเรา!

วาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลางหรือศูนย์กลาง
วาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลางเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันต่ำ วาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลางเป็นวาล์วปีกผีเสื้อแบบพื้นฐานที่สุด สปินเดิลจะเคลื่อนผ่านเส้นกึ่งกลางของจานซึ่งอยู่ที่ศูนย์กลางของรูท่อ บ่าวาล์วตั้งอยู่บริเวณขอบด้านในของตัววาล์ว แผ่นดิสก์จะสัมผัสกับเบาะนั่งประมาณ 85 องศาระหว่างการหมุน 90 องศา การออกแบบนี้เรียกว่าที่นั่งแบบยืดหยุ่นเนื่องจากต้องอาศัยเบาะยางเพื่อปิดผนึกการไหลอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อปิด

วาล์วปีกผีเสื้อประหลาด
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์มีก้านที่ผ่านด้านหลังเส้นกึ่งกลางของแผ่นดิสก์ ฝั่งตรงข้ามของแผ่นดิสก์ไปยังทิศทางการไหล วาล์วเหล่านี้อาจเป็นออฟเซ็ตเดี่ยว ออฟเซ็ตคู่ หรือออฟเซ็ตสามก็ได้
●ออฟเซ็ตเดี่ยว: คอแฮนด์ตั้งอยู่ด้านหลังเส้นกึ่งกลางพอดี
●ชดเชยสองเท่า: หรือเรียกอีกอย่างว่าการเยื้องศูนย์สองเท่า วาล์วเหล่านี้มีก้านอยู่ด้านหลังจานเบรกและมีออฟเซ็ตเพิ่มเติมที่ด้านหนึ่ง ช่วยให้จานถูไปบนเบาะนั่งได้เพียง 1-3 องศาของการหมุนในระหว่างการปิด
●วาล์วปีกผีเสื้อแบบออฟเซ็ตสาม (TOV หรือ TOBV): มีลักษณะคล้ายกับวาล์วออฟเซ็ตสองเท่า แต่ออฟเซ็ตที่สามทำให้วาล์วเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและทนทานต่อการสึกหรอ

วาล์วผีเสื้อสไตล์เวเฟอร์
บัตเตอร์ฟลายวาล์วแบบเวเฟอร์นำเสนอการออกแบบที่ประหยัดที่สุด มันถูกประกบระหว่างหน้าแปลนท่อทั้งสองเพื่อให้การไหลและการปิดผนึกกับแรงกดดันที่แตกต่างกันสองทิศทางและการไหลย้อนกลับในระบบการไหลแบบสากล มันเบาโดยให้ต้นทุนเริ่มต้นและการติดตั้งที่ต่ำกว่า
วาล์วเหล่านี้อาจมีหรือไม่มีรูหน้าแปลนอยู่ด้านนอกตัวเครื่อง หน้าแปลนท่อเชื่อมต่อกับท่อโดยใช้สลักเกลียวยาวที่วิ่งผ่านตัววาล์วทั้งหมด ปะเก็น โอริง และหน้าวาล์วแบบแบนสามารถซีลระหว่างวาล์วและหน้าแปลนท่อได้

บัตเตอร์ฟลายวาล์วแบบมีปีกนก
วาล์วผีเสื้อแบบหน้าแปลนใช้จานหรือใบพัดที่ติดตั้งตรงกลางบนเพลา ก้าน หรือหน้าแปลน ซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนของจานหมุน วาล์วเหล่านี้มีหน้าแปลนสองอันที่ปลายทั้งสองข้าง ทำให้มีขนาดใหญ่กว่าวาล์วแบบดึงหรือเวเฟอร์ ตำแหน่งและทิศทางของแผ่นดิสก์ที่สัมพันธ์กับหน้าแปลนจะกำหนดทิศทางการไหล
วาล์วปีกผีเสื้อแบบหน้าแปลนอาจเป็นแบบหมุน นิวเมติก หรือไฮดรอลิก เพื่อการจ่ายน้ำ การบริการทางเคมี และการระบายอากาศ และอื่นๆ

บัตเตอร์ฟลายวาล์วเชื่อมชน
วาล์วปีกผีเสื้อแบบเชื่อมชนเป็นแบบออฟเซ็ตสองหรือสามตัวที่ทนทานต่ออุณหภูมิ ความดัน และการกัดกร่อนที่รุนแรง ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในระบบทำความร้อน ก๊าซธรรมชาติ พลังงาน เคมี การกลั่น และการบริการด้านเคมี

วาล์วปีกผีเสื้อแบบดึง
วาล์วประเภทนี้มีเกลียว (ตัวดึง) อยู่ด้านนอกวาล์ว มีขาที่ยื่นออกมาซึ่งมีรูโบลต์ที่เข้ากันกับท่อและหน้าแปลน และติดตั้งวาล์วระหว่างหน้าแปลนทั้งสองโดยใช้ชุดสลักเกลียวสำหรับหน้าแปลนแต่ละอัน การติดตั้งช่วยให้สามารถให้บริการทางตันหรือกำจัดการวางท่อดาวน์สตรีมได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่ออีกด้านหนึ่ง การเปรียบเทียบระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อแบบดึงและแบบเวเฟอร์อยู่ในตารางด้านล่าง

ตัววาล์วผีเสื้อ
โดยทั่วไปวาล์วปีกผีเสื้อจะมีตัวเครื่องที่พอดีระหว่างหน้าแปลนท่อสองอัน การออกแบบตัวถังที่พบบ่อยที่สุดคือตัวดึงและเวเฟอร์ ตัวตัวดึงมีตัวดึงที่ยื่นออกมาซึ่งมีรูโบลต์ที่ตรงกับที่อยู่ในหน้าแปลนท่อ ตัวเวเฟอร์ไม่มีส่วนยื่นออกมา วาล์วเวเฟอร์ประกบอยู่ระหว่างหน้าแปลนท่อ และสลักเกลียวหน้าแปลนล้อมรอบตัวเครื่อง
ร่างกายแต่ละประเภทมีข้อดีบางประการดังนี้:
●รูปแบบเวเฟอร์มีราคาถูกกว่าแบบดึง
●การออกแบบแผ่นเวเฟอร์ไม่ได้ถ่ายเทน้ำหนักของระบบท่อผ่านตัววาล์วโดยตรง
●ตัวดึงช่วยให้สามารถให้บริการทางตันหรือถอดท่อดาวน์สตรีมได้

ดิสก์วาล์วผีเสื้อ
องค์ประกอบปิดการไหลของวาล์วปีกผีเสื้อคือดิสก์ การออกแบบจานจานหลายรูปแบบมีการพัฒนาโดยสัมพันธ์กับการวางแนวของจานจานและก้านในความพยายามที่จะปรับปรุงการไหล การปิดผนึก และ/หรือแรงบิดในการทำงาน
ดิสก์นั้นเทียบเท่ากับปลั๊กในวาล์วปลั๊ก ประตูในวาล์วประตู หรือบอลในบอลวาล์ว การหมุนจานหมุนหนึ่งในสี่หรือ 90 องศาจะเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อ

ก้านวาล์วผีเสื้อ
ก้านวาล์วปีกผีเสื้ออาจเป็นแบบเพลาชิ้นเดียวหรือแบบสองชิ้น (ก้านแยก)
ก้านในการออกแบบที่นั่งที่ยืดหยุ่นที่สุดได้รับการปกป้องจากสื่อ จึงทำให้สามารถเลือกวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยคำนึงถึงต้นทุนและคุณสมบัติทางกล
ในการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูง ก้านจะต้องสัมผัสกับสื่อ ดังนั้น จึงต้องเข้ากันได้ รวมถึงให้ความแข็งแรงที่จำเป็นสำหรับการนั่งและการถอดจานออกจากที่นั่ง

บัตเตอร์ฟลายวาล์วบ่า
บ่าวาล์วปีกผีเสื้อแบบบัตเตอร์ฟลายบ่านั่งแบบยืดหยุ่นใช้การรบกวนระหว่างขอบดิสก์และบ่าวาล์วเพื่อปิดเครื่อง วัสดุของเบาะนั่งอาจผลิตจากอีลาสโตเมอร์หรือโพลีเมอร์หลายชนิด ที่นั่งอาจยึดติดกับลำตัวหรืออาจกดหรือล็อคเข้าก็ได้
ในวาล์วปีกผีเสื้อสมรรถนะสูง การปิดระบบอาจมาจากการออกแบบบ่าวาล์วที่สอดแทรกสัญญาณรบกวนหรือการออกแบบบ่าวาล์วแบบจ่ายพลังงานไฟฟ้า โดยที่แรงดันในท่อถูกใช้เพื่อเพิ่มการรบกวนระหว่างบ่าวาล์วและขอบจาน วัสดุเบาะนั่งที่พบมากที่สุดคือโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) หรือ PTFE เสริมแรง (RTFE) เนื่องจากมีความเข้ากันได้และช่วงอุณหภูมิที่กว้างกว่า
บัตเตอร์ฟลายวาล์วประสิทธิภาพสูงยังมีที่นั่งโลหะให้เลือกอีกด้วย บ่าวาล์วโลหะเหล่านี้อนุญาตให้ใช้วาล์วปีกผีเสื้อในอุณหภูมิที่สูงกว่าถึง 1,000 องศา F มีการออกแบบที่ปลอดภัยจากไฟที่ให้การปิดวาล์วบ่าวาล์วโพลีเมอร์ก่อนเกิดเพลิงไหม้ และตัวสำรองซีลโลหะให้ การปิดเครื่องระหว่างและหลังเกิดเพลิงไหม้

วาล์วผีเสื้อที่ใช้งานอยู่:
●เกลียวของก้านมักจะเสียดสีกับน็อตของก้าน และควรใช้เนยหรือผงกราไฟต์เล็กน้อยเพื่อหล่อลื่น
●สำหรับวาล์วที่ไม่ได้เปิดและปิดบ่อย ให้หมุนวงล้อจักรเป็นประจำ และเติมสารหล่อลื่นที่เกลียวก้านวาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกกัด
●สำหรับวาล์วกลางแจ้ง ควรเพิ่มฝาครอบป้องกันไว้ที่ก้านวาล์วเพื่อป้องกันฝน หิมะ ฝุ่น และสนิม
●หากวาล์วเป็นแบบเกียร์ธรรมดา ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นที่กระปุกเกียร์ตรงเวลา และรักษาวาล์วให้สะอาด
●อย่าพึ่งวาล์วเพื่อรองรับของหนักอื่นๆ และอย่ายืนบนวาล์ว
●ควรทำความสะอาดก้านวาล์ว โดยเฉพาะส่วนที่เป็นเกลียวบ่อยๆ และควรเติมสารหล่อลื่นใหม่เพื่อป้องกันเศษแข็งในฝุ่น ด้ายและพื้นผิวของก้านวาล์วสึกหรอ และส่งผลต่ออายุการใช้งาน

วาล์วปีกผีเสื้อที่ไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานาน:
●วาล์วที่ไม่ได้ใช้ควรเก็บไว้อย่างเหมาะสม และไม่ควรกองซ้อนแบบสุ่ม วาล์วขนาดเล็กวางอยู่บนชั้นวางและสามารถวางวาล์วขนาดใหญ่บนพื้นคลังสินค้าได้อย่างเรียบร้อย อย่าให้พื้นผิวการเชื่อมต่อหน้าแปลนสัมผัสพื้น ปกป้องวาล์วจากความเสียหาย
●สำหรับวาล์วที่จะไม่ใช้ในช่วงเวลาสั้นๆ ควรถอดใยหินที่บรรจุอยู่ออก เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าและความเสียหายต่อก้านวาล์ว
●ตรวจสอบวาล์วที่เพิ่งเข้าโกดัง หากน้ำฝนหรือสิ่งสกปรกเข้าไประหว่างการขนส่งจะต้องเช็ดให้สะอาดแล้วจึงจัดเก็บ
●ทางเข้าและทางออกของวาล์วควรปิดผนึกด้วยกระดาษไขหรือแผ่นพลาสติกเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป
●พื้นผิวการประมวลผลของวาล์วที่อาจเกิดสนิมในบรรยากาศควรเคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิมเพื่อป้องกัน
●วาล์วที่วางอยู่กลางแจ้งต้องคลุมด้วยสิ่งของกันฝนและฝุ่น เช่น เสื่อน้ำมันหรือผ้าใบกันน้ำ คลังสินค้าที่เก็บวาล์วควรรักษาให้สะอาดและแห้ง